Велосипед Specialized Epic World Cup Expert
Epic World Cup — це найшвидший велосипед для XC гонок на гладких і помірно
складних технічних трасах завдяки унікальному поєднанню ефективності, контролю і легкості. Чемпіон світу Крістофер Блевинс висловив це так: «Цей велосипед дає мені все, що я можу хотіти від хардтейла, плюс контроль і можливості повного підвісу». Для створення цієї машини швидкості потрібен був повністю інтегрований підхід, винахід радикально нового амортизатора і сорокарічний досвід перемог на бездоріжжі.
РАМА, ЯК ЕТАЛОН: Щоб забезпечити максимальну швидкість через нещадно ефективну передачу потужності і точне управління, наша інженерна команда встановила і досягла нових стандартів торсіонної жорсткості і твердості каретки. Для цього потрібен був інтегрований підхід до розробки, який об'єднав структурно чудовий подвійний алмазний дизайн з амортизатором, вбудованою в верхню трубу, і завершився створенням самого складного карбонового шару в історії Specialized.
ШОКУЮЧА ШВИДКІСТЬ: Команда Specialized Ride Dynamics розробила і створила революційну технологію амортизатора для Epic World Cup, яка дає райдеру ефективність і миттєву реакцію хардтейла, ПЛЮС контроль, можливості та збереження імпульсу повного підвісу — все це з простим налаштуванням. Спільно з RockShox був створений амортизатор SID Deluxe WCID з унікальними незалежно регульованими позитивними і негативними повітряними камерами, що забезпечують бажаний «клацання» хардтейла, прощення рельєфу і можливість легко налаштувати систему під трасу або переваги райдера. Налаштуйте його жорстко — він буде як хардтейл, відкрийте — отримаєте потужного поглинача ударів. Однак ви не обмежені тільки «відкритим і закритим» станом: простота налаштування дозволяє вибрати на спектрі від жорсткого до м'якого.
ВИЩЕ СВОЄЇ КАТЕГОРІЇ: Задня підвіска Epic World Cup з ходом 75 мм забезпечує контроль і можливості велосипедів з набагато більш довгим ходом. Оскільки вона призначена для їзди в близькому до повністю витягнутому стані, вона дає той же хід, що і велосипед з ходом 100 мм, налаштований на 25% прогину. Щоб ще більше оптимізувати характеристики підвіски, команда Ride Dynamics налаштувала жорсткість пружини на відносно плоску характеристику в середній фазі, щоб справлятися з більшістю ударних сил, як велосипед з довгим ходом. Завдяки своїм розмірам, унікальний Mega Jounce Bumper — це «індустріальне нововведення», що грає ключову роль в плавному управлінні різкими ударами.
ЦЕ БОЖЕВІЛЬНА РІШЕННЯ?: Революційний амортизатор SIDLuxe WCID пропонує унікальне поєднання підтримки і гнучкості в задній частині, а вилка RockShox SID SL з демпфером Race Day 2 на 3 позиції запозичує «чарівну середину» від Epic 8, забезпечуючи підтримку при педалюванні і 110 мм активної підвіски на складних ділянках для максимальної ефективності.
КІНЕЦЬ ОЧІКУВАНЬ: З вагою рами всього 1915 грамів (включаючи фарбування, амортизатор і всю фурнітуру) Epic World Cup перевершує самих легких конкурентів. Це означає більш швидке прискорення, більш ефективні підйоми і більше маневрене управління. І все це складається в швидкість. Ми домоглися легкості та високої жорсткості Epic WC завдяки тому, що дізналися при розробці Aethos — найлегшою серійної рами для шосейних велосипедів, створеної з використанням передових карбонових технологій і форм труб.
- Абсолютно нова рама Epic World Cup оснащена подвесочной технологією, розробленою Ride Dynamics, і оптимізованим ходом заднього колеса 75 мм. Завдяки технології амортизатора Epic World Cup забезпечує неперевершену ефективність педалювання і готовий до складних спусків без необхідності перемикання блокувань.
- Трансмісія SRAM GX встановлює еталон по продуктивності і надійності, ідеально підходять для жорстких вимог сучасних XC гонок.
- Вилка RockShox SID SL з демпфером Race Day 2 на 3 позиції забезпечує підтримку при педалюванні і 110 мм активної підвіски для максимальної ефективності.
- Ручне складання карбонових коліс Roval Control з сучасної внутрішньою шириною обода 29 мм без гачків — максимальна міцність, якість їзди і довговічність при мінімальній вазі.
Комплектація:
- ФРЕЙМСЕТ:
- РАМА: S-Works FACT 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH Compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel
- ХОМУТ ПОДСЕДЕЛЬНОГО ШТИРЯ: Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt
- ПІДВІСКА:
- ВИЛКА: RockShox SID SL Select+, 3-position damper,
Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel
- ЗАДНІЙ АМОРТИЗАТОР: RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm
- ГАЛЬМА:
- ЗАДНІ ГАЛЬМА: SRAM Level Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor
- ПЕРЕДНІ ГАЛЬМА: SRAM Level Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor
- ТРАНСМІСІЯ:
- МАНЕТКИ: SRAM XS-1275, 12-speed, 10-52t
- ЛАНЦЮГ: SRAM GX Transmission
- КАСЕТА: SRAM AXS POD Controller
- КАРЕТКА: SRAM DUB Threaded Wide
- ШАТУНИ: SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175мм, 34T
- ЗАДНІЙ ПЕРЕМИКАЧ: SRAM GX AXS Transmission
- ЗІРОЧКИ: 34t
- КОЛЕСА І ШИНИ:
- ОБОДУ: Roval Control Carbon offset design, 29 мільйонами доларів internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h
- ПЕРЕДНЯ ВТУЛКА: DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight-pull
- ЗАДНЯ ВТУЛКА: DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull
- ПЕРЕДНЯ ПОКРИШКА: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35
- ЗАДНЯ ПОКРИШКА: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
- КАМЕРИ: Standard 40mm PV 29x1.75-2.4
- СПИЦІ: DT Swiss Competition Race Straight-pull
- КОКПІТ:
- СІДЛО: Body Geometry Power Sport, steel rails
- ГРІПСИ: SRAM Slip on with Twist-Loc
- КЕРМО: Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8 mm clamp
- ПІДСІДЕЛЬНИЙ ШТИР: Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9 mm
- ВИНОС КЕРМА: Specialized XC, 3D-forged Alloy, 4-bolt, 6-degree rise
- ДЕТАЛІ ПРОДУКТУ:
Геометрія:
| |
XS |
S |
M |
L |
XL |
| Crank Length |
165 |
170 |
170 |
175 |
175 |
| Handlebar Width |
750 |
750 |
750 |
750 |
750 |
| Stem Length |
60 |
60 |
70 |
70 |
70 |
| Saddle Width |
155 |
155 |
143 |
143 |
143 |
| Seatpost Length |
370 |
370 |
420 |
420 |
420 |
| Stack |
603 |
600 |
600 |
614 |
628 |
| Reach |
380 |
415 |
440 |
465 |
490 |
| Head Tube Length |
93 |
93 |
95 |
110 |
125 |
| Head Tube Angle |
66.5 |
66.5 |
66.5 |
66.5 |
66.5 |
| BB Height |
309 |
313 |
313 |
313 |
313 |
| BB Drop |
61 |
58 |
57 |
57 |
57 |
| Trail |
113 |
113 |
113 |
113 |
113 |
| Fork Length, Full |
516 |
516 |
516 |
516 |
516 |
| Fork Rake/Offset |
44 |
44 |
44 |
44 |
44 |
| Front Center |
665 |
701 |
726 |
757 |
788 |
| Chainstay Length |
430 |
430 |
430 |
430 |
430 |
| Wheelbase |
1089 |
1124 |
1150 |
1181 |
1212 |
| Bike Standover Height |
738 |
761 |
764 |
774 |
786 |
| Seat Tube Length |
392 |
395 |
410 |
450 |
500 |
| Seat Tube Angle |
74.5 |
74.5 |
74.5 |
74.5 |
74.5 |
| Top Tube Length, Horizontal |
541 |
581 |
612 |
641 |
670 |